“最?lèi)?ài)湖東騎不足，桂花味里楊公堤”。正處于亞運(yùn)時(shí)間的杭州，濃郁的騎行氛圍伴隨著芬芳的桂花香，彌漫在城市的每個(gè)角落。事實(shí)上，早幾年前，“騎行熱”就悄然興起，如今乘著杭州亞運(yùn)會(huì)的東風(fēng)，這把“火”燒得更旺了。
眼下，無(wú)論是城市街頭還是城郊綠道，抑或者是城際公路，你總能看到有人在騎行……正在各地涌現(xiàn)的騎行熱潮，不僅改變了人們對(duì)騎自行車(chē)的傳統(tǒng)印象、引領(lǐng)出游新時(shí)尚，而且?guī)Щ鹆松舷掠蜗嚓P(guān)行業(yè)，衍生出更多消費(fèi)新業(yè)態(tài)，小小“車(chē)輪”轉(zhuǎn)動(dòng)大“產(chǎn)業(yè)”，也蹬出大市場(chǎng)。
作為20世紀(jì)70年代的“三大件”之一，自行車(chē)無(wú)疑是當(dāng)時(shí)最拉風(fēng)的“身份標(biāo)識(shí)”。然而，任你是鳳凰、永久還是飛鴿，再有辨識(shí)度的自行車(chē)，在那時(shí)也僅僅是代步工具罷了。鮮少有人會(huì)騎著自行車(chē) “Citywalk”，更不用說(shuō)踏上城際公路，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的騎行了。
時(shí)過(guò)境遷，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們觀念的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)的“小車(chē)輪”被賦予了更多含義。從低碳出行的新風(fēng)尚，到打開(kāi)社交圈的新方式，再到各地方興未艾的新賽事，自行車(chē)正從單純的代步工具發(fā)展為一種休閑時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)形式和環(huán)保低碳的時(shí)尚單品。簡(jiǎn)言之，自行車(chē)仍是代步工具，但騎行卻不再只是為了兩點(diǎn)一線，它有了更多樂(lè)趣，更有了詩(shī)和遠(yuǎn)方。
雖然“詩(shī)和遠(yuǎn)方”未必要消費(fèi)，但“要去詩(shī)和遠(yuǎn)方”，又怎能少得了裝備。“騎行熱”帶火的，最直觀的便是帶貨——不少自行車(chē)店生意火爆，有的線下店鋪單日出貨量超十余臺(tái)，一些熱門(mén)的車(chē)型甚至需要排隊(duì)三個(gè)月以上才有到貨。
一邊銷(xiāo)售紅紅火火，另一邊生產(chǎn)也火力全開(kāi)。市場(chǎng)的爆火也讓一些國(guó)產(chǎn)車(chē)企的訂單排到了明年。尤其是在中高端市場(chǎng)，在旺盛的需求之下，國(guó)外零部件供不應(yīng)求，這也倒逼著自行車(chē)關(guān)鍵零部件“國(guó)產(chǎn)化”，如今已有一些國(guó)產(chǎn)中端公路車(chē)開(kāi)始替換使用國(guó)產(chǎn)的變速器。
此外，騎行熱對(duì)旅游、餐飲等帶動(dòng)效應(yīng)也開(kāi)始顯現(xiàn)。正如“騎行是與城市的一場(chǎng)約會(huì)”這句宣傳語(yǔ)，既是約會(huì)，又怎能少得了消費(fèi)——以“騎行+旅行”新模式，正孵化出個(gè)性裝備、文創(chuàng)產(chǎn)品以及城市周邊游等更為豐富的消費(fèi)場(chǎng)景。
“騎行熱”這把火不妨再熱些。毫無(wú)疑問(wèn)，亞運(yùn)會(huì)的良好氛圍會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)“騎行熱”，但騎行變“流行”，本質(zhì)上是社會(huì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，也是人們向往低碳環(huán)保生活的必然趨勢(shì)。因此，如何順應(yīng)這股熱潮，抓住機(jī)遇，將“騎行熱”轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能，值得深思熟慮、謀篇布局。或許，正在升溫的騎行，也在孕育著下一個(gè)風(fēng)口。
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