中國民用航空局綜合司司長劉魯頌15日在北京表示，從目前中國國際航空運輸市場恢復情況看，中國與“一帶一路”共建國家的情況明顯優于中國國際航線總體水平。“空中絲綢之路”領跑國際航空市場恢復。
民航局當天舉行新聞發布會，劉魯頌在此間介紹，建設“空中絲綢之路”是民航融入共建“一帶一路”的重要抓手，目前已取得明顯成效。
他說，在提升航空樞紐支撐保障能力方面，民航局加快推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝四大世界級機場群建設，著力增強烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶、西安、鄭州國際航空樞紐功能，全國千萬級機場數量達到41個，布局合理、功能齊全的航空樞紐為建設“空中絲綢之路”提供重要支撐。
他還透露，中國民航局積極推動與共建國家商簽航空運輸協定并擴大航權安排，提升航空互聯互通水平。目前，與中國簽署雙邊航空運輸協定的共建國家達到104個。此外，中國民航局積極推動雙邊適航合作，已與28個共建國家建立雙邊適航關系，為航空產品進出口和航空工業國際合作提供政策保障；積極推動國際合作平臺建設，中國民航“一帶一路”合作平臺覆蓋了東盟、中東歐、非洲、中亞等區域民航合作，國際影響力持續提升。
他提到，“空中絲綢之路”領跑國際航空市場恢復。從目前中國國際航空運輸市場恢復情況看，中國與“一帶一路”共建國家的情況明顯優于中國國際航線總體水平，今年上半年，“空中絲綢之路”旅客運輸量占中國國際航空市場比重持續提升，達到71%，較2019年同期提高了13個百分點；“空中絲綢之路”貨郵運量占中國國際航空貨運市場的26%，較2019年同期提高了4個百分點。
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