在選擇堪薩斯州的德索托作為其未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池工廠的所在地四個(gè)月后，松下為這座價(jià)值40億美元的工廠破土動(dòng)工，這是美國(guó)旨在增加在中國(guó)組裝的電動(dòng)汽車(chē)電池?cái)?shù)量的重要事件。
該工廠將主要為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商特斯拉提供電池，并準(zhǔn)備在2023年底開(kāi)始生產(chǎn)其Cybertruck該工廠將專(zhuān)注于快速升級(jí)特斯拉2170圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn)，為該公司的Model 3和Model Y汽車(chē)提供動(dòng)力
這家工廠預(yù)計(jì)將創(chuàng)造多達(dá)4，000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)松下表示，首批職位的招聘預(yù)計(jì)將于2023年年中開(kāi)始這家日本公司是在美國(guó)建立大規(guī)模工廠的幾家電池制造商之一
在美國(guó)進(jìn)行電池生產(chǎn)的本地化對(duì)于希望獲得每輛車(chē)7500美元稅收優(yōu)惠的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)槎愂諆?yōu)惠要求電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)組裝外國(guó)汽車(chē)制造商表示擔(dān)心，新的稅收抵免可能會(huì)歧視在美國(guó)沒(méi)有制造設(shè)施的公司，但他們也開(kāi)始采取行動(dòng)，在美國(guó)本地化生產(chǎn)
福特表示，其三個(gè)新的電池工廠將實(shí)現(xiàn)129GWh的年產(chǎn)能通用汽車(chē)正計(jì)劃與LG化學(xué)在美國(guó)建立四個(gè)新的電池工廠，總年產(chǎn)能為140GWh，而大眾汽車(chē)的目標(biāo)是到2030年在歐洲建立六個(gè)電池工廠，總年產(chǎn)能為240GWhStellantis正計(jì)劃在印第安納州建立一個(gè)新工廠，初始年產(chǎn)量為23GWh寶馬，現(xiàn)代和本田也宣布了在美國(guó)的工廠計(jì)劃
松下的新工廠預(yù)計(jì)將比松下和特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠還要大松下今年2月宣布，計(jì)劃在2024年前開(kāi)始批量生產(chǎn)特斯拉的鋰離子電池
當(dāng)然，松下選擇堪薩斯州是有原因的該公司將獲得價(jià)值高達(dá)8.292億美元的大規(guī)模激勵(lì)計(jì)劃，包括五年內(nèi)5億美元的投資稅收抵免和十年內(nèi)2.34億美元的工資退稅，以及其他福利
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