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與BBA平起平坐!長城、比亞迪站上巴黎車展C位,多款車型售價超40萬元
2022-10-19 09:56      來源:證券之星      編輯:張璠      閱讀量:18508   

時隔四年,巴黎車展于當地時間10月17日再次拉開帷幕根據消息顯示,巴黎車展起源于1898年,是世界歷史上第一個車展,也是世界五大車展之一

與過去幾年的國際車展類似,電動汽車成為巴黎車展最重要的元素之一借助電氣化浪潮,越來越多的中國車企起航今年以來,包括比亞迪,蔚來在內的品牌陸續進入德國,瑞典等市場

在本屆巴黎車展上,以比亞迪,長城汽車為代表的中國車企紛紛C位亮相,在展會上大出風頭此外,兩家車企還不約而同地選擇了歐系車型售價高于國產車型的定價策略

比國內銷售貴近10萬。

在本次巴黎車展上,長城汽車推出了WEY coffee 01,WEY coffee 02,ORA FUNKY CAT,ORA CAT。

繼威品牌摩卡PHEV在德國慕尼黑車展全球首秀之后,在本次巴黎車展上,摩卡PHEV宣布將以5.59萬—5.99萬歐元的價格正式在歐洲市場上市,WEY coffee 02將于明年進入歐洲市場。

值得注意的是,與國內版本相比,摩卡PHEV在歐洲的起步價高出近10萬人民幣,與BBA等本土豪華車型相當相比之下,在德國市場,新一代奔馳GLC起價5.7萬歐元,奧迪Q7起價6.5萬歐元

高價格應該有優良的質量作為支撐檢測數據顯示,今年1月,摩卡PHEV完成了WVTA的歐盟整車認證,達到歐6d排放標準在安全性方面,陸丹藍PHEV在針對成人乘員,兒童乘員,弱勢道路使用者和安全輔助的E—NCAP安全碰撞測試中分別獲得91%,87%,79%和94%的分數,均獲得五星安全評級,在2022年排名前三

在業內人士看來,這樣的定價不僅體現了威品牌的品牌自信,也是歐洲市場對中國高端新能源汽車在設計,和生產標準上與國際接軌的認可。

巧合的是日前,比亞迪攜唐,韓,元PLUS電動車亮相巴黎車展同時這三款車型在歐洲多個國家交付,包括挪威,丹麥,瑞典,荷蘭,比利時,德國等國家

比亞迪在表示,元PLUS在德國的預售價為3.8萬歐元,漢唐在德國的預售價為7.2萬歐元。

歐洲賣的比亞迪韓基本延續了中國版創世的外觀車頭不再使用漢標識,改為了比亞迪,車尾的漢的中文名稱也變成了漢

從展臺車型的相關標志來看,車型對應的中國版是韓EV創世版的610km四驅尊貴型,而這款車型的國內售價在28萬元左右,遠低于歐版的51萬元。

價格挑戰BBA,為什么中國車企對定價如此自信。

李和李數據分析公司創始人李漢明告訴:在歐洲銷售的汽車需要從國內發貨,定價時需要考慮一系列已知和未知的費用如果價格定得高,后期可以降價,但如果價格低,就會造成虧損,不利于后續業務

此外,高定價也是車企打造高端形象的手段目前國外的電動乘用車,尤其是適合家用的,選擇相對單一中國車企選擇在這樣的時候出海,可以利用自身的智能化優勢,打造相對高端的形象李玉明說

電氣化浪潮加速出海

伴隨著汽車電動化的浪潮,越來越多的中國汽車企業開始走出去2021年以來,吉利,比亞迪,SAIC名爵,蔚來,小鵬等十余家車企選擇進入歐洲市場

比如名爵ZS EV在德國,瑞典等地都有不錯的銷售業績今年9月,MG宣布全新純電動車型木蘭在中國和近20個歐洲主要國家上市MG在歐洲市場的份額有望進一步增加

SAIC大通也是首批進入歐洲市場的中國汽車公司之一目前在英國,挪威等20多個國家設有銷售網點根據消息顯示,SAIC MAXUS在歐洲市場的總銷量已超過3萬輛

除了吉利的北極星品牌,雷克薩斯也在2020年開始開拓歐洲市場今年上半年,雷克薩斯在歐洲共交付10,912輛汽車,同比增長3,986.9%

此外,根據今年8月吉利汽車財報溝通會的計劃,吉利品牌將加快歐洲等市場的拓展,LINK將繼續深耕歐洲市場和亞太市場幾何純電動還將開拓歐洲和東南亞市場

日前,比亞迪舉行新能源乘用車歐洲線上發布會會上表示,今年年底前,比亞迪將進一步開拓法國和英國市場,為當地消費者提供高品質的新能源乘用車及配套服務

長城汽車向時代財經透露,摩卡PHEV目前的目標市場是德國,瑞典和以色列2022—2023年將重點布局德國,奧地利,西班牙等國家的銷售布局2023—2024年,拿鐵PHEV將正式在歐洲市場上市,同時布局法語區市場,如法國和比利時,從而拓展到整個歐洲市場

企業集體走出去,反映在數據上就是汽車出口量創新高。

中汽協數據顯示,今年1—9月,汽車企業出口汽車211.7萬輛,同比增長55.5%其中,新能源汽車是中國汽車出口的核心增長點,出口38.9萬輛,同比增長一倍以上相比之下,德國汽車制造商協會的數據顯示,今年前9個月,德國出口汽車總量約為191萬輛這意味著中國已經超越德國成為世界第二大汽車出口國

更重要的是,這種增長不是以價換量,而是量價并舉2022年1—8月,中國汽車出口額前十位的國家分別是美國,墨西哥,日本,比利時,英國等

根據乘聯會的數據,中國汽車出口均價已經從2018年的1.29萬美元增長到2022年的1.64萬美元,8月份甚至達到了1.89萬美元純電動汽車出口均價大幅增長,2020年均價11000美元,2022年8月19900美元,8月25800美元

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