今年8月，由推進一帶一路建設領導小組辦公室會同有關部門和單位編寫的《中歐班列發展報告》正式發布《報告》指出，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道，助力沿線國家和地區經濟發展，優化區域開放格局，深化國際產能合作，維護國際供應鏈安全穩定，促進沿線國家和地區交流合作，成為名副其實的國際公共產品
國際公共產品，即能夠惠及不同地區多個國家人口乃至全球所有人口的公共產品，是非排他性的自2011年首條中歐班列渝新歐成功運營以來，中歐班列逐漸點連成線，線織成網，輻射面不斷擴大，朋友圈也不斷擴大，為一帶一路沿線國家和地區的發展帶來了新的機遇
最近幾年來，中歐班列作為國際公共產品的重要組成部分，在一帶一路倡議下，穿梭于亞歐之間，不僅加速了中國對外貿易的發展，也為世界各國帶來了發展機遇，分享了重慶乃至中國的發展紅利。
促進區域協調發展
建立促進對外貿易的渠道自2011年重慶—渝新歐國際鐵路聯運通道運營以來，重慶先后獲批設立汽車進口口岸，重慶鐵路保稅物流中心，首次設立進口藥品和生物制品口岸，進口肉類指定監管場所，跨境出口電子商務和國際郵政運輸等，推動了重慶從走廊經濟向工業經濟的轉變內陸國際門戶樞紐地位不斷凸顯，內陸開放排頭兵地位不斷鞏固
重慶外向型經濟在班列通道的穩定運行下持續向好截至目前，中歐班列累計推動引進外資超1000億美元，吸引入駐世界500強企業近300家，帶動外貿進出口總值超過4000億元，帶動外向型產業年均增長13.9%左右
從每月一趟列車到每天10多趟列車，從單一的IT產品到成千上萬的貨物，從單向路線到東南西北多點擴散，歐亞雙向聯通國際鐵路聯運網絡體系，中歐班列以高質量的跨境鐵路物流支撐經濟發展。
中歐班列不僅促進了當地的發展，也促進了跨區域的協調發展日前，川渝兩地聯手打造，共享首趟跨省中歐班列，共同打造中歐班列品牌，同時發出首趟列車，共同打造區域合作的高水平典范
最近幾年來，中歐班列不斷擴大朋友圈現在，他們通過跨區域集疏運，合資合作，股權收購等模式，與全國多個省市建立了區域戰略合作關系，不斷提升合作水平，攜手打造利益共同體，推動中歐班列高質量發展進程走向融合共生這成為重慶充分發揮中歐班列集散地作用，踐行區域經濟協調發展的有力體現
在報告發布會上，國家發改委開放司司長許建平表示，中歐班列自開通以來，探索出一條凝聚共識，充滿活力的發展之路，展現出合作共贏的強大生命力，構建了一條全天候，大容量，綠色低碳，暢通安全的亞歐物流運輸新通道同時，中歐班列已成為國際經貿合作的重要橋梁，深化與沿線國家合作的重要載體，促進區域經濟發展的重要支撐，保障產業鏈供應鏈安全的生命通道
尋求國際互利共贏
德國當地時間7月11日，中歐班列第1萬個重箱順利抵達德國杜伊斯堡作為首條萬箱折疊的中歐班列，重慶渝新歐自開通11年來發展迅速，貨物品類越來越多，國內外倉儲資源分布越來越廣，運輸保障更加穩定，為中德互利合作不斷注入新動力
杜波依斯市中國事務專員馬庫斯·托伊伯認為，重慶和渝新歐的重箱堆積是中德合作不斷深化的縮影兩國在發揮各自優勢，實現互利共贏的同時，合作潛力依然無限
作為一帶一路的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列自建成以來得到了國際社會的廣泛贊譽和積極參與，成為廣受歡迎的國際公共產品。
數據顯示，2016年至2021年，中歐班列年開行數量從1702列增長到15183列，年均增長55%，年運輸值從80億美元增加到749億美元，交通品類從最初的IT產品擴展到今天的5萬多種中歐班列源源不斷地向沿線國家運送貨物后，滿載外國貨物回國，促進了沿線國家的經貿合作，催生了許多新的物流，工業，商務中心和工業園區，為沿線人民提供了成千上萬的就業機會
中歐班列在為穩定全球產業鏈供應鏈，促進世界經濟復蘇做出積極貢獻的同時，也在中國和歐洲之間架起了一座生命之橋截至今年6月底，中歐班列共發送防疫物資1417萬件，共計10.9萬噸，生動詮釋了同舟共濟，休戚與共的人類命運共同體理念
瑞典一帶一路高管集團聯合創始人侯賽因·阿斯卡里9月13日在《中國日報》撰文稱，過去10年，歐盟經濟越來越依賴中歐班列分析稱，在新冠肺炎疫情期間，中歐合作的活力得到了凸顯在大部分交通方式受到重創的背景下，中歐班列繼續運行并大幅增長中歐班列運輸線已成為歐洲抗擊新冠肺炎疫情的生命線在俄烏沖突的背景下，中歐班列不斷開行這足以說明中歐班列的韌性及其對大多數歐亞國家的重要性
截至目前，中歐班列已鋪設82條運行線路，通達歐洲24個國家的200個城市，形成了貫穿亞歐大陸的物流網絡，現已成為新時期亞歐陸路運輸的骨干通道。
作為一帶一路互聯互通的重要載體，未來，中歐班列將繼續堅持物流，物流，經貿，經貿的發展目標，秉承創新，開放，暢通，使命的發展理念，攜手中歐班列維護產業鏈和供應鏈的安全穩定，為構建服務發展新格局提供有力支撐，為全球經濟長期穩健健康發展不斷做出貢獻。
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