據集邦咨詢最新報告顯示，2022年第二季度，雖然新車市場仍處于供應鏈短缺和疫情的陰影下，但新能源汽車依然跑贏傳統石油汽車，保持正增長。
數據顯示，新能源汽車總銷量達219.2萬輛，同比增長53.5%純電動汽車銷量160.8萬輛，同比增長64.9%，插電式混合動力汽車銷量為58萬輛，同比增長29%
在BEV品牌榜單上，雖然特斯拉依然高居榜首，但市場份額已經大幅下降該公司的單季度市場份額從2012年第一季度的20.1%下降到第二季度15.9%的新低由于4月份疫情導致特斯拉上海工廠產能損失，而特斯拉位于德克薩斯州的柏林工廠尚未開始量產，產能分配成為特斯拉頭疼的問題目前，除了大力提升新工廠的量產能力，特斯拉還在7月份對上海工廠進行了升級，以增加產能
集邦咨詢認為，伴隨著傳統車企在加速新車上市，增加車型種類，加強工廠制造能力，加速輔助駕駛系統迭代等方面縮小與特斯拉的差距，特斯拉重新獲得更大的市場份額變得越來越困難。
排名第二的比亞迪提供了豐富的車型選擇，其全球市場份額從2022年第一季度的9.3%增加到11.2%憑借其巨大的市場優勢，中國品牌在第二季度占據了前10名中的6席不依賴中國作為最重要市場的前10大品牌中，主要有現代和起亞他們BEV的主要市場是韓國，歐洲和北美值得一提的是，豪華汽車制造商寶馬和奔馳在加速向純電動汽車轉型后，分別攀升至第12位和第14位
PHEV方面，比亞迪2Q22銷量17.3萬輛，市場份額29.8%，排名第一此外，除了李，另一家專門生產插電式混合動力車的汽車制造商，前十名還包括MG和雷克薩斯
相反，歐洲市場的插電式混合動力汽車已經連續兩個季度出現年度負增長，抑制了歐洲品牌的增長PHEV是一種混合動力汽車，在使用過程中仍然會排放碳，但它被認為是一種很好的替代方案，可以減少大型和高排放汽車的碳排放Stellantis旗下的Jeep在全面轉向PHEV電動汽車技術后，連續四個季度保持在前十名
集邦咨詢預計，新能源汽車增長趨勢不變，整體銷量預測保持樂觀預計2022年新能源汽車在整個汽車市場的滲透率將達到13%
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