兩個地方政策都允許獲得通知的示范應用主體在車內無安全員的情況下開展遠程測試，演示和商業運營，并為開展自動駕駛業務的企業提供了詳細的指導和支持這意味著所有的無人駕駛出行都可能拉開mdash的序幕，mdash百度可以使用沒有安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業服務
在程序上，兩個地方政策要求開展整車無人運營的企業要按照檢測，示范應用，無人測試，再到整車無人運營的流程要求據武漢日日夜夜百度相關負責人以五代車為例申請無人運營，需要總共跑了幾千公里的單車，有一定的有人接單，不能發生責任事故，才能申請
此外，在最受關注的安全方面，武漢日夜負責人表示，將通過單車智能，監控冗余，并行駕駛，安全運營管理系統等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運營能力。
關于兩地率先開啟自動駕駛和無人駕駛商業化試點的意義，武漢的日日夜夜，百度相關負責人表示，這使中國成為繼美國加州之后第二個可以開展無人駕駛和共享出行服務的國家，預計到2025年，Kramp—Karrenbauer，2026年，中國自動駕駛將大規模普及應用同時，百度認為這為企業提供了先行先試的產業環境，有助于全無人自動駕駛，高級自動駕駛軟件系統，預裝量產Robotaxi等車輛的開發和驗證此外，車上沒有安全員也有助于企業探索Robotaxi的盈利商業模式
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