近幾個月來，季節性，氣候變化等常規因素，以及疫情，局部沖突等異常因素，嚴重影響了煤炭市場的供需形勢，導致BPI和BSI經營損失慘重，雙雙創下2月8日以來的最低水平。
總體狀況:
從2013年1月2日到本周，共有2384個交易日平均BDI為1343點，較上周上漲2點或0.15%，距1500點盈虧節點157點或10.47%
BDI > 2000點占370個交易日或15.52%，1000至2000點區間占1043個交易日或43.75%，1000點以下占971個交易日或40.73%，占2014年總交易日的84.48%。
BDI自1985年1月4日設立1000點至今已有37年，本周平均收盤值為1576點本周收盤值2150點，上漲1150點，漲幅115.0%，較上周上漲83點，漲幅4.02%，年均上漲約31點，漲幅3.1%
從2008年9月15日到本周，BDI平均值為1372點，總體上繼續在復蘇路中間震蕩。
BDI:
本周BDI三漲兩跌，收于2150點，較前一交易日上漲83點或4.02%，上漲232點或157.82%，周漲幅為4.32%，較前一交易日上漲11.07%，年內凈漲幅升至5.89%周均值為2051點，較上周下跌37點或1.77%，較上周下跌74.13%去年3156點繼續減少1105點或35.01%，去年同周增加—8.15%，比本周減少12.47%
除收盤值外，本周BDI四項指標均低于上周，預示下周平均值可能上升。
BCI:
本周BCI四漲一跌，收盤報2919點，較前一周上漲1034點或54.85%，周漲幅27.12%，較前一周成交額上漲30.83%，年內凈漲幅升至87.11%周均值2463點，較前成交額上漲306點或14.19%，較上周上漲449點或313.99%，BPI同比上升447點或22.17%，比上周差30.58%，去年3567點繼續減少1104點或30.95%，去年同周增加—8.02%，比本周減少35.14%
本周好望角型運價日均利潤收于24209美元，較前一交易日上漲5384美元或28.60%，較上周扭虧為盈6304美元周均值為20，442美元，較上一周成交額上漲2，549美元或14.25%，扭虧金額較上周上漲3，730美元或315.83%與巴拿馬型船相比，收盤上漲7240美元，漲幅42.67%，周均值上漲2295美元，漲幅12.65%
BPI:
本周BPI連續第三周下跌，收盤報1885點，較上周下跌338點或15.20%，較上周下跌84點或33.07%周漲幅—16.19%，比上周低5.53%，年內凈值漲幅繼續下降至—25.21%，周均2016點，較上周下降339點或14.39%，比去年的3846分繼續減少1830分，減幅47.58%，去年同周上漲—11.90%，比本周上漲4.29%
本周巴拿馬型運價日均利潤收于16969美元，較上周下跌3041美元或15.20%，較上周上漲754美元或32.97%周均值為18，147美元，比上周低3，046美元或14.37%，比上周高1，402美元或85.28%
BSI:
本周BSI連續第三周五跌，收于2039點，較上周下跌124點或5.73%，周漲幅—5.87%，較上周下跌0.21%，年內，凈值增長率繼續下降至—9.20%周均值為2088點，較上周下降144點或6.45%，去年2831點繼續下跌743點，跌幅26.25%，去年同周漲幅—4.08%，比本周高1.79%
起伏不定:
本周，BDI和BCI連續第三周沒有5+的上漲趨勢，他們正在以破碎的步伐前進。
本周BPI延續了上周19連跌的第六波下跌，漲幅為—41.48%。
本周BSI延續上周17連跌的第四次下跌，漲幅為—19.23%。
趨勢:
本周，BDI結構指數年內凈值增長率如下:
BDI漲至5.89%，BCI漲至77.11%，BPI漲至—25.21%，BSI漲至—9.20%上年同期依次為89.53%，80.21%，108.37%，100.51%與去年同期相比，本周BCI接近去年的水，而BPI和BSI的表現則大相徑庭可以看出，今年很多不利因素主要集中在中小型船舶上
從運價日均利潤與運價指數周漲幅對比來看，好望角型船27.15%至27.12%，跌幅0.03%，較上周差0.03%，換擋加快，巴拿馬型船—16.19%至—16.19%，跌幅為0，較上周下跌0.01%，弱勢止跌。
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