剛剛，《王迪》披露了半年度業(yè)績預告。
預計2022年上半年比亞迪將實現(xiàn)凈利潤28億元至36億元，同比增長138.59%至206.76%。
 值得注意的是，上半年比亞迪連續(xù)4個月保持10萬+的月銷量，累計銷量64.14萬輛，超越特斯拉，成為全球新能源汽車銷量冠軍。
全球電動汽車銷量冠軍
預計今年上半年比亞迪將實現(xiàn)凈利潤超28億元，與去年全年利潤水平基本持平數(shù)據(jù)顯示，2021年，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入2161.42億元，同比增長38.02%，實現(xiàn)凈利潤30.45億元，同比下降28.08%
至于利潤大幅增長的原因，比亞迪表示，2022年上半年，盡管面臨原材料價格上漲等諸多不利因素，但新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)突出公司新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高，市場份額遙遙領(lǐng)先實現(xiàn)了同比快速增長，大幅提升了利潤，一定程度上抵消了上游原材料價格帶來的利潤壓力
手機和組裝業(yè)務方面，消費電子行業(yè)需求疲軟，但由于成本控制能力提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司盈利能力有所恢復。
從行業(yè)整體情況來看，上半年新能源汽車行業(yè)強勢崛起乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1—6月，國內(nèi)新能源乘用車零售額224.8萬輛，同比增長122.5%
在此背景下，比亞迪銷量一直遙遙領(lǐng)先，超越特斯拉，一舉摘得全球電動車銷量桂冠數(shù)據(jù)顯示，上半年，比亞迪新能源汽車累計銷售64.14萬輛，同比增長314.90%，累計產(chǎn)量達到64.79萬輛，同比增長312.18%，上半年，特斯拉交付了56.47萬輛新車，全球生產(chǎn)了56.4萬輛新車
下半年利潤有望進一步釋放。
對于比亞迪上半年的成績單，不少業(yè)內(nèi)人士認為超出預期。
此前很多汽車廠商的交付進度都有所延遲，比亞迪得益于其相對完整穩(wěn)定的供應鏈，因此贏得了窗口期，相對于行業(yè)有超額收益。
展望下半年，中信建投預計，公司三季度業(yè)績有望出現(xiàn)明顯拐點，利潤彈性將加速釋放具體來看，比亞迪第一季度的產(chǎn)品價格漲幅將在第三季度進一步集中再者，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所改善，一批高價值的新型號投放市場，如新韓，新唐，海豹，護衛(wèi)艦07等，并且公司產(chǎn)品的平均價格有望提高
此外，比亞迪在售主力車型均在2021 —2022年上市，且大多處于銷量爬坡期或起步期同時，公司有多款車型儲備，公司銷量保持高增長勢頭
除了推出多款新車型，比亞迪在技術(shù)儲備方面也動作頻頻最近幾天從市場上傳出消息，比亞迪的福迪電池在今年年初開始小批量采購磷酸鐵錳鋰材料，目前處于內(nèi)部研發(fā)階段對此，比亞迪回應稱，會有對電池各種材料的研究
此外，5月20日，比亞迪發(fā)布CTB電池體一體化技術(shù)，首次搭載在seal車型上比亞迪介紹，CTB技術(shù)將電池組上蓋與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車底融為一體，與上蓋，葉片電池和托盤形成整車的夾層結(jié)構(gòu)電池的系統(tǒng)體積利用率提高到66%，系統(tǒng)能量密度提高10%
中信建投認為，2021年比亞迪規(guī)模優(yōu)勢對利潤提升的效果開始顯現(xiàn)，2022年二季度得到進一步驗證目前公司終端需求旺盛，訂單飽和伴隨著合肥等新工廠投產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡加快，預計下半年量和利潤將上升
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