在燃油車購置稅減半的政策下，新能源車的銷量并未受到影響，環比改善超出預期。
日前，乘聯會數據顯示，6月份，全國狹義乘用車零售量194.3萬輛，同比增長22.6%，環比增長43.5%其中，新能源乘用車零售量達到53.2萬輛，同比增長130.8%，環比增長47.6%
上半年新能源汽車銷量呈現W型走勢1—6月，國內新能源乘用車零售額224.8萬輛，同比增長122.5%
在新能源滲透率方面，6月份新能源汽車零售滲透率為27.4%，比2021年6月份的14.6%上升了12.8個百分點其中，新能源汽車在自主品牌中的滲透率為50.1%，新能源汽車在豪華車中的滲透率為28.0%，新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率僅為4.5%
之前的汽車消費促進政策效果已經顯現乘聯會表示，6月新能源汽車和傳統燃油汽車的連鎖走勢明顯受到政策推動
政策方面，各地紛紛出臺鼓勵消費的政策，部分補貼和代金券先到先得，或延續至6月底，進一步拉動了6月車市的火爆。
在新能源汽車市場，供應改善和油價上漲預期將帶來市場火爆，油價上漲和電價鎖定也將帶動電動車訂單表現火爆。
從車企來看，伴隨著自主車企在新能源路線上的多線同步產品投放和市場基數的不斷擴大，批發銷量超過萬輛的企業多達16家，環比增加3家，同比增加11家。
其中比亞迪13.38萬輛，特斯拉中國7.89萬輛，上汽通用五菱4.95萬輛，吉利2.97萬輛，廣汽愛安2.41萬輛，奇瑞2.28萬輛，SAIC乘用車1.80萬輛，長安1.62萬輛，Xpeng汽車1.53萬輛，SAIC—大眾1.32萬輛，哪吒1.32萬輛等這16家企業的銷量占新能源乘用車總數的85%。
此外，乘聯會提到主流合資品牌南北大眾熱血復興，新能源汽車批發2.55萬輛，占主流合資的66%其他合資和豪華品牌還是需要發力的
值得注意的是，從具體車型來看，6月份特斯拉Model Y批發銷量達到5.26萬輛，五菱洪光MINI批發銷量達到4.62萬輛，位列乘用車整體銷量前兩位。
該協會秘書長崔東樹表示，從經銷商的反饋來看，7月份的銷售熱度可能會比6月份有所下降，但預期的漲幅還是有保證的同時，他認為7月是買車的最佳時機一方面，車輛的庫存比較充足，另一方面，經銷商的推廣力度比較大
從長期來看，崔東樹表示，預計汽車市場將在9月份進入旺季后，尤其是在年底出現快速增長。
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