最近幾天，比亞迪市值高歌猛進，一度突破萬億，再次引爆國內新能源汽車行業。
伴隨著新能源汽車產業的快速增長，作為核心原材料的鋰的需求迅速增加，使得全世界都有鋰成為流行語。
鋰對于新能源汽車的重要性不言而喻，無論是正極材料還是電池的電解液都需要它。
特別是在二氧化碳排放峰值碳中和的背景下，作為儲能和動力電池的核心生產要素，鋰的需求不斷上升。
根據相關研究報告，2021年，全球鋰資源總供應量約為36.7萬噸LCE同年，全球LCE總需求達52.6萬噸，供需缺口達15.9萬噸
鋰原料價格的飆升，也讓一些家里有礦的城市再次站在了風口浪尖上，迎來了產業騰飛的契機江西省宜春市就是其中之一
最近鋰資源的火爆也讓伊春這個不為人知的城市成為了關注的焦點。
這一次，伊春能否順勢而為。
鋰帶來的第二個春天
宜春，江西省一個普通的地級市，多年來存在感很低上一次在網上走紅是因為一個城市旅游宣傳口號
2021年，宜春實現地區生產總值3191.28億元，按可比價格計算，比上年增長8.9%全市常住人口497.11萬人，比2020年第七次全國人口普查時減少3.66萬人
從經濟總量來看，宜春在江西省排名第四，僅次于九江市但這一體量在河南省新鄉市之后的中心城市中排名第22位，但在全國GDP百強城市中僅排名第97位
另一方面，500萬人左右的常住人口，居江西省第四位雖然這個規模在省內并不算小，但與周邊省份同級別城市相比，伊春的常住人口顯然還是少的比如湖南省第四經濟大市衡陽，2021年GDP 3840億元，人口662萬
值得注意的是，宜春最近幾年來的經濟增長頗為亮眼2019年超過上饒市，省內排名從第五躍升至第四2021年，宜春GDP首次突破3000億元，成為全省為數不多的經濟體量突破3000億元的城市
新北京智庫發現，伊春最近幾年來經濟表現突出，鋰電池及相關新能源產業功不可沒根據2021年宜春市國民經濟和社會發展統計公報，新能源，醫藥，電子信息，先進裝備制造，建材，食品，紡織，化工等八大重點行業工業增加值同比增長11%，其中新能源行業增長23%
伴隨著對鋰的需求開始飆升，伊春也等待著它的第二個春天。
這可以從政府的相關統計數據中看出2017年以前，在宜春市的相關統計口徑中，關于鋰資源的統計，只是關于鋰電池行業的增長伴隨著新能源汽車的普及，2017年起，宜春開始將鋰離子新能源列入全市八大重點產業
這與伊春豐富的鋰資源儲備是分不開的。
公開數據顯示，伊春已探明可利用的氧化鋰儲量為258萬噸，占全國鋰資源的23.8%可開采的氧化鋰探明儲量110萬噸，占全國的31%，占世界的12%
世界上最大的鋰云母礦就在宜春，資源量相當于636萬噸碳酸鋰。
相關研究報告對2021年全國44個城市碳酸鋰產能分布進行了排名其中，江西省宜春市碳酸鋰產能排名第一，青海省海西州格爾木市緊隨其后江西碳酸鋰產能排名第三
亞洲鋰都的雄心
豐富的鋰資源儲備也讓伊春有信心打造亞洲鋰都。
2009年，宜春出臺《關于加快發展鋰離子新能源產業的決定》，在全國地級市中率先制定鋰離子新能源產業發展十年規劃《決定》明確提出了鋰電新能源產業發展的總體思路和目標，即舉全市之力，集聚全球資源，將宜春打造成亞洲鋰都
此后十年，抓鋰成為宜春工業發展規劃的主線。
宜春先后出臺了《宜春鋰電新能源產業發展優惠政策》，《關于加快宜春鋰電新能源產業發展的實施意見》，《關于進一步加快江西宜春鋰電新能源產業發展的若干政策》等政策文件，并從資本回報，人才培養，技術創新等角度支持鋰電池行業做大做強
經過十幾年的發展，伊春鋰電池產業已初具規模據相關媒體報道，截至2021年10月，宜春擁有新能源產業鏈企業118家，在建項目24個，在主板上市及上市企業子公司15家，涵蓋鋰資源開采，選冶，鋰電池關鍵材料及零配件，鋰離子電池，綠色高效儲能電池，新能源汽車，鋰電池回收等各個方面，形成了比較完整的閉環產業鏈
經過多年的努力，宜春的鋰電池產業雖然已經形成了比較完整的產業鏈，但也面臨著一些不足。
正如今年年初《宜春日報》頭條《鋰之思閃耀宜春——我市破題聚力系列新能源產業回顧》所指出的，經過10多年的發展，已形成較為完整的新能源產業鏈，但總量不大，缺乏龍頭，一直是制約新能源產業發展的短板。"
要解決這一短板，與鋰電池巨頭的合作無疑成為了解決問題的關鍵。
日前，全球動力電池頭部企業當代安培科技有限公司分別與江西省政府，宜春市政府簽署戰略合作框架協議隨后的10月，由當代安普科技有限公司投資建設的宜春時代新鋰離子電池制造基地項目在宜春經濟開發區正式奠基
根據協議，當代安培科技有限公司將在宜春新建鋰電池制造基地及相應的碳酸鋰等上游材料生產基地項目建設期預計不超過30個月，規劃用地1300畝
根據消息顯示，在當代安培科技有限公司落戶伊春之前，國內動力電池領域的另一家行業巨頭郭萱高科投資的鋰電池新能源產業項目已正式落戶伊春經濟開發區。
除了國內鋰電巨頭加碼宜春，韓國LG，日本三洋，美國通用汽車等國外企業也紛紛向宜春伸出橄欖枝。
不難看出，伊春的鋰資源優勢正在加速向產業優勢轉化。
除了伊春，這些城市也在建設鋰都
有人預言鋰可能引發第三次工業革命。
作為全球三大鋰資源供應商之一，2021年，中國國內鋰資源供應量達到11.7萬噸LCE/年，居世界第一。
從鋰資源的儲量來看，中國的鋰資源約占世界的6%根據自然資源部發布的《中國礦產資源報告2019》，我國鋰礦潛在資源量約1億噸，其中鹵水中鋰約9250萬噸，占91%從地域上看，我國鋰資源主要分布在青海，西藏，四川，江西等地
其中，青海，西藏鹽湖鋰資源儲量約占全國鋰資源總儲量的75%，資源相對集中。
在鹽湖提鋰沒有大規模工業化的情況下，礦物鋰礦無疑成了一塊香餑餑鋰資源的區域分布特點也使得其他擁有鋰資源的城市加入到爭奪鋰都的行列
新景智庫了解到，除了宜春，四川遂寧，宜賓，甘孜，江西新余，福建寧德，山東棗莊，河南新鄉，江蘇常州等城市都在以不同形式建設鋰都。
如四川遂寧第八次黨代會提出，要努力打造全生命周期，全產業鏈發展的鋰電新能源集群，形成具有世界影響力的特色優勢產業基地，全面提升遂寧鋰電產業競爭力，市場吸引力和世界影響力，助力構建清潔低碳，安全高效的能源體系，加快建設立足川渝，支撐全國，輻射全球的世界鋰都。
宜賓在2022年政府工作報告中指出，著力打造動力電池1+6產業生態圈，力爭實現營業收入400億元，加快建設具有世界影響力的動力電池產業基地，打造動力電池之都。
與鋰資源豐富的宜春，遂寧，宜賓不同，福建寧德，江蘇常州完全是憑借自身產業優勢打造鋰都。
以寧德為例，作為鋰電龍頭企業當代安培科技有限公司的大本營，福建省寧德市已經形成了以鋰電產業為核心的新能源產業集群去年11月，福建日報以《打造世界鋰電之都寧德新能源產業產值超千億元》為題，報道了寧德鋰電產業成為全市第二個千億產業集群
根據消息顯示，自2011年當代安培科技有限公司落戶以來，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地2017年至2020年，當代安培科技有限公司電動汽車動力電池總裝機容量連續四年位居全球第一
與寧德市類似，江蘇省常州市被媒體稱為隱形的鋰電池之都官方數據顯示，截至2021年底，常州動力電池產業規模超過700億元，在建產能超過260GWh，總量全球領先動力電池產量超過57GWh，國內裝機量占三分之一，居國內首位
有人認為常州的優勢在于工業裝備，汽車零部件等領域基礎雄厚，為動力電池的生產提供了便利條件。
不難發現，當前各地鋰都競爭的背后有兩種模式一種是以豐富的鋰儲量為核心，圍繞鋰資源打造上下游產業，通過規模效應形成競爭力，如江西省宜春市，四川省遂寧市，宜賓市等
另一種是以寧德市，常州市為代表的非鋰資源城市，依托新能源汽車產業集群優勢，發展鋰電產業，打造鋰電之都。
但對于這些依賴鋰電池資源的城市來說，大多位于中西部地區，在人力成本和土地成本上具有明顯的競爭優勢。
顯然，新能源汽車掀起了新一輪的城市競爭，鋰電池也為一些汽車產業基礎實力相對薄弱的城市提供了新的發展機遇。
正如伊春在十四五規劃和2035年遠景目標中提出的，圍繞鋰資源瞄準萬億級儲能電池市場，加快產業延伸，推動鋰電池產業向光伏等新能源領域拓展，從原材料深加工向下游新能源汽車等應用轉變，是未來重要的發展方向。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
