據(jù)海關(guān)總署廣東分署介紹，灣區(qū)一港已覆蓋13個碼頭，大灣區(qū)聯(lián)合港已覆蓋19個碼頭今年以來，采用一港通過和組合港的方式運輸了12萬多個標準箱
海關(guān)總署廣東分署副署長王侃表示，船上直提和抵達后直裝通關(guān)模式改革試點已推廣至省內(nèi)主要口岸陸改水出口監(jiān)管模式進一步優(yōu)化在陸運物流不暢的情況下，拓寬水運物流渠道，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通媽灣港是廣東首個5G綠色低碳智慧港，南沙四期自動化碼頭即將建成上述智能口岸將為海關(guān)全流程提供信息支持通過海關(guān)的智能管控平臺，對船舶，人員，車輛，集裝箱等進行智能監(jiān)管將實現(xiàn)，通關(guān)效率提高
以大灣區(qū)聯(lián)合港為例，進出口貨物可在內(nèi)陸口岸通關(guān)，通過水上駁船轉(zhuǎn)運至深圳鹽田，蛇口等樞紐港24小時運輸可以實現(xiàn)長江沿岸港口的無縫連接整體物流時間縮減至2天，碼頭站點和集裝箱周轉(zhuǎn)率大幅提升，可為企業(yè)節(jié)省30%的物流成本
大灣區(qū)綜合港和灣區(qū)一港被列入國務(wù)院營商環(huán)境創(chuàng)新改革試點項目實施后，企業(yè)可在支線港一次性完成通關(guān)手續(xù)，實現(xiàn)沿海樞紐港和內(nèi)陸支線港一體化運作，有效提高物流效率目前，運營線路已覆蓋廣州，深圳，佛山，惠州，東莞，中山，肇慶等珠三角主要港口城市
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