，全球性的芯片短缺，目前仍在持續(xù)，多家芯片公司的 CEO 去年就曾表示，芯片短缺將持續(xù)一段時(shí)間。
最近幾天，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz 在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，半導(dǎo)體芯片的供應(yīng)在 2024 年前不太可能再次完全滿足需求。。
Antlitz 表示，雖然供應(yīng)瓶頸可能會(huì)在今年年底開始出現(xiàn)緩解跡象，明年芯片產(chǎn)量將恢復(fù)到 2019 年的水平，但這仍然不足以滿足市場(chǎng)對(duì)芯片的較高需求他說(shuō)道:結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足可能要等到 2024 年才會(huì)得到解決
Antlitz 還表示，除了芯片供應(yīng)問(wèn)題之外， 線束供應(yīng)不足也影響了汽車的產(chǎn)量烏克蘭是全球最主要的線束生產(chǎn)地， 受俄烏局勢(shì)影響，來(lái)自該國(guó)的線束供應(yīng)出現(xiàn)了問(wèn)題Antlitz 透露，大眾正在建立新的供應(yīng)關(guān)系，從來(lái)自其他國(guó)家的供應(yīng)商那里采購(gòu)這種零部件
本站了解到，大眾汽車曾在去年 12 月曾表示，至少在 2022 年上半年，芯片緊縮將繼續(xù)對(duì)大眾汽車構(gòu)成挑戰(zhàn)，而全年應(yīng)該會(huì)略有改善。SoonhoAhn被認(rèn)為是該領(lǐng)域大佬之一。他此前一直擔(dān)任市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者LGEnergySystem的頂級(jí)開發(fā)人員。在蔚山大學(xué)學(xué)習(xí)一年后，他于2015年轉(zhuǎn)投競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星，致力于打造“下一代”鋰離子電池。
。鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
|
