97后隨車機械師:動車組的隱形守護者
在飛馳的高鐵列車上，有一群隱形的守護者——動車組隨車機械師97后洪敏杰就是其中的一員
今年是洪敏杰的第三個春運作為中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段重慶北動力集中動車運用車間C712次列車的隨車機械師，23日，他如往常一樣，經過酒精測試，體溫血壓監測，領取防護口罩后，到值班室領取動車組鑰匙，開始了一天的乘務值乘
 據介紹，C712次列車運行于襄渝鐵路，巴達鐵路，上午8時10分從重慶北站始發，途中經過高興，達州，平昌，中午12點23分達到巴中作為隨車機械師，洪敏杰的職責是每3個小時對車內進行巡視，目的是為了掌握列車各種設備的技術狀態，在巡視車廂時，查看各個車廂的廁所，衛生間，空調溫度，以及電器設備是否正常
車不回家，我們不回家每年春節，要么在車上，要么在單位備乘洪敏杰告訴中新網記者，在三年的乘務生涯中，他值乘過蘭州，西寧，成都，南充，巴中，秀山等地方，幾乎跑遍了大半個中國從2018年上班開始，他沒在家過過一個除夕夜
隨車機械師在值乘動車組過程中都是‘單兵作戰’，大到列車運行安全，小到熱水溫度，眼睛所見之處就是我們的工作洪敏杰說，保障動車安全運行，讓乘客安全舒適度過這段旅程就是他的職責所在，所以他要用更多的責任心守護乘客的旅途安全
根據消息顯示，目前，重慶車輛段重慶北動力集中動車運用車間有職工126人，其中隨車機械師有32人他們一邊跟隨動車組奔馳在祖國廣袤的土地上，一邊堅守在自己的崗位上，對動車組精檢細修，消除設備安全隱患，提升動車組運行品質，為旅客出行提供充足車輛保障，為春運回家路保駕護航
此次配屬中國鐵路西安局6列鼓形車體動力集中動車組項目是中車大連公司首次作為聯合體牽頭方組織生產，交付的時速160公里鼓形車體動力集中動車組項目。上述6臺動力車于8月24日完成全部出廠，8月29日完成動車組聯調聯試發往西安客車車輛段，9月2日起，6列動車組全部上線運用。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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