伴隨著自主品逐漸強大起來，越來越多的車企選擇到海外去攻城略地，其中最為重量級的當屬長城汽車。
官方數據顯示，今年1—10月份，長城汽車在海外市場累計銷售了112020臺，同比大增114.3%。
最近幾天，長城汽車宣布正式在慕尼黑開設德國子公司并設立歐洲總部，作為開拓歐洲大陸市場的中心，這是長城汽車繼登陸2021年慕尼黑車展之后的又一次戰(zhàn)略舉措，將加速推進長城汽車歐洲戰(zhàn)略落地。實際上，這兩年的汽車圈內，用戶企業(yè)，用戶共創(chuàng)的概念并不新。后來，像吉利的極氪汽車，東風旗下的嵐圖汽車，都在打用戶共創(chuàng)的概念，邀請用戶參與產品定義。
歐洲總部的職能將涵蓋研發(fā)，銷售，管理等，其中，研發(fā)將集中在整車集成，車輛部件開發(fā)，電子動力系統(tǒng)平臺開發(fā)和集成，智能駕駛和車聯網等領域。
歐洲總部的設立，將加強和擴大長城汽車與供應商之間的合作，包括對上下游供應鏈的投資。
長城旗下蜂巢能源已正式選定德國薩爾州建設電池工廠，總投資20億歐元，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，諾博汽車在于伯黑恩和不萊梅設有頂棚生產基地。那么長城汽車的共創(chuàng)，有何新意？。
長城汽車品牌體驗中心計劃于2022年在慕尼黑和柏林開放，是長城汽車與客戶的核心接觸點。最早，蔚來就以用戶企業(yè)自稱，把;海底撈式;服務帶進來汽車行業(yè)。
智能車型WEY Coffee 01和ORA Cat已于2021年慕尼黑車展上展出，預售即將開啟，首批車輛將于2022年上半年交付。
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