疫情防控常態化背景下，民航業悄然發生結構性變化——
今年以來，我省民航業客運恢復性增長，貨運量兩位數大幅增長與此同時，省內多個機場航站樓正加緊改擴建，亞洲首個專業貨運機場鄂州花湖機場沖刺年底校飛，湖北民航業正在為未來的高飛積蓄力量
跨境電商及國際快件猛增25倍
前三季度，面對國外疫情依舊嚴峻，國內疫情時有散發的狀況，我省民航系統成績單怎么樣。
省內7家民用航空機場，湖北機場集團占5家，其余2家分別在宜昌，十堰湖北機場集團給出一組數據:管內5家機場今年前三季度旅客吞吐量1807.5萬人次，同比去年增長105.3%，恢復至2019年的八成宜昌三峽機場旅客吞吐量178.2萬人次，同比增長61%，十堰武當山機場發送旅客96.3萬人次，恢復至2019年的近九成這意味著，省內各機場客運普遍迎來恢復性增長
從全國看，武漢天河機場前三季度客流量全國排名第13位，較2019年上升1位，始發正常率達到93.13%，在全國24個兩千萬級以上機場中高居首位。《指南》對航空人員的心理健康管理提出了更詳細，更具體的措施，包括借助心理專業團隊加強專業技術的應用；加強對空勤人員需求的了解并給予實際支持，優先解決實際問題；規范管理人員和服務人員的工作流程和方法。。
航空貨運更為引人注目今年來，湖北機場集團貨郵吞吐量23.08萬噸，比2019年同期增長22.8%，預計全年將突破30萬噸其中天河機場貨郵吞吐量22.7萬噸，同比2019年增長23.2%，天河機場跨境電商及國際快件累計進出港約4170萬票，是2019年全年的26倍
民航湖北安全監督管理局運輸處副處長劉軍認為，境外疫情仍十分嚴峻，一些產業鏈受影響而國內疫情防控總體形勢穩定，包括口罩，疫苗，呼吸機，光電子產品等貨品源源不斷從天河機場運往世界各地1月至10月，天河機場國際業務室共計保障貨郵量11萬余噸，同比增長237.3%，其中進港近3萬噸，出港近8萬噸，國際卡班近萬噸，出港貨物主要為電子產品，防疫物資，日用百貨，家居用品，服裝，小商品，汽車配件，設備零部件等
據介紹，目前天河機場國際貨運月平均400架次，平均每周約100架次，主要航線為芝加哥，洛杉磯，列日，亞的斯亞貝巴，法蘭克福等，覆蓋美洲，歐洲，非洲，亞洲今年以來，湖北機場集團新增德里，孟買，河內，香港，墨西哥城，曼谷，金奈等7條國際及地區貨運航線，國際定期貨運航線從2018年的3至4條增至17條，通達國際航點18個同時，協調航司和貨代，引進馬漢，艾瑞斯坦等多家航司開展臨時包機業務，補充運力供給
國內通航點創歷史新高
湖北日報全媒記者在采訪中了解到，國航，東航，南航等國內三大航堅定看好湖北市場，持續增加航線。
日前，航空公司冬春換季，三大航空公司在武漢新開10余條航線:東航在漢新開至東營，運城等5條新航線，國航在漢新開至成都天府機場航線，南航在漢新開至淮安，固原等多條航線。
統計顯示，新航季天河機場通航點將達132個，其中國內通航點112個，國際及地區通航點20個，運營航空公司43家，運營航線達到212條，日均計劃航班630架次，其中國內航班628架次國內通航點及國內日均計劃航班數量均創下歷史新高
換季后，南航每天在湖北約有112個航班飛行，同比增長15%南航湖北分公司市場銷售部副經理李書文表示，針對武漢市民外出旅行的需求，南航此次開通了至三四線旅游城市的航線盡管目前市場有困難，但南航長期仍然看好湖北市場，將繼續加大航線，航班投入
東航武漢公司市場銷售部副經理馬明表示，換季后東航在湖北地區每天起降航班198個，同比增長15.18%新航季開通了武漢至山東東營，山西運城，廣西玉林，江蘇連云港和福建三明5條航線，為武漢市民出行提供更多選擇和便利至此，東航在漢航線網絡進一步完善，覆蓋國內航線50余條，通達國內航點40余個
改擴建中見信心
更為引人注目的是，省內各機場著眼長遠，利用眼下的窗口期，加快改擴建，為未來打基礎，顯示出對湖北航空市場的強烈信心——
日前，武漢天河機場T2航站樓改造工程啟動未來，天河機場將具備年吞吐量5000萬人次的能力在宜昌，三峽機場晝夜施工，7月初T2航站樓改造封頂，錨定2025年旅客吞吐量突破600萬人次的遠期目標
日前，襄陽機場T2國際區域順利驗收，力爭未來開通國際航線，十四五定下華中地區標桿支線機場的新目標。
日前，十堰武當山新建國際航站樓開工，總投資5億元恩施機場則正在加快遷建的相關工作作為我省的一號工程，鄂州花湖機場眼下正在抓緊建設，沖刺年底校飛
位于馬家湖畔的民航湖北空管分局，則正忙著招募新一批管制員，為未來發展儲備力量日前，中部空中最強大腦——武漢終端管制中心投入運行，武漢地區空域資源利用率，區域間通達性和連接效率大為提升湖北空管分局管制運行部黨總支副書記王業松說，湖北空管分局管制空域將擴大，對人才儲備提出了新要求管制員從學校畢業到能夠獨立上崗大概需要3年時間，因此要超前謀劃，提前儲備
未來，我省將初步形成以武漢天河機場和鄂州花湖機場為核心的客貨雙樞紐機場，持續完善支線機場與天河機場聯動發展。
沖刺全年精彩
旅客吞吐量3113.2萬人次，貨郵吞吐量30.45萬噸這是湖北機場集團今年初確定的2021年目標
業內人士稱，疫情防控常態化條件下，普惠性特色游航線將成為民航增長的新動力，同時機場，空管，航司，旅游公司，地方政府等各方需要加強合作，才能推動民航事業進一步發展。值得一提的是，空勤人員在隔離期間存在一定的心理壓力。
民航湖北安全監督管理局運輸處副處長劉軍說，民航管理部門正在執行差異化，精準化防控政策，盡量減少對航班運行造成影響。
面對即將收官的2021年，湖北機場集團專班服務南航，東航，國航，海航，廈航等主要航司，提高航班執行率及航班客座率，全力沖刺四季度！
根據消息顯示，湖北機場集團眼下正全力協助祥鵬航空在漢設立運營基地，并適時成立分公司，持續加密武廣武京漢滬等快線，新開漢蓉快線，爭取南航在北京，成都，深圳，海口等重點航線用大機型執飛。
宜昌三峽機場有限責任公司介紹，將加強與旅游部門，航空公司，旅行社及相關上下游關聯單位，產業的協同合作，開發航空+產品同時，通過直播帶機票等方式，推廣航班航線，聯動宜荊荊恩城市機場群共同發展
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