在碳中和和二氧化碳排放峰值目標的推動下，海上風電迎來了意想不到的發展，帶動了包括海底電纜在內的相關產業鏈不斷升級。
漢能股份有限公司秘書長王在接受財聯社采訪時表示，目前公司海底電纜業務在手訂單充足東方電纜證券部工作人員還表示，公司前期海纜訂單爆滿，部分省市四季度開始競價海上風電，公司海纜業務前景看好在行業景氣度提升的背景下，行業相關上市公司加快了生產擴張上述東方電纜負責人表示，公司明年新增產能將達到滿負荷，建成后產能將翻番韓電纜有限公司2020年將實現營收6億元，公司秘書長表示，2022年達到新增產能后，預計新增產能10億元以上
海風加速刺激海底電纜需求。此外，有業內人士認為，項目實現平價的關鍵因素是成本降低。
2021年陸上風電增速將放緩，但海上風電將大放異彩。比如45MW的機組容量在原料基本不變的情況下有了較大的提升，因此邊際成本有望降低，基礎塔的成本也較前一臺大幅降低。
公開數據顯示，2021年第三季度，海上風電新增并網167萬千瓦，同比增長227%截至9月底，我國海上風電累計并網裝機達到1319萬千瓦，同比增長75.7%
與陸上風電相比，我國海上風電未來發展空間更大資本證券研究報告顯示，根據目前各省發布的規劃，保守估計十四五國內海上風電新增裝機容量將達到43GW其中，2021年海上風電裝機預計為6~8GW，2022~2025年海風新增裝機約35~37GW，年均增加9GW，而2016—2020年我國海上風電裝機僅為2GW左右
一般海上風電機組產生的電力，先通過中低壓電纜輸送到海上升壓站平臺，升壓后再通過海底電纜輸送到陸地目前，在海上風電產業高速發展階段，海底電纜供不應求東方電纜，漢可布有限公司負責人在接受財聯社采訪時均表示，目前海纜業務充足，公司無訂單后顧之憂其中，東方電纜三季報顯示，截至三季度末，公司在手訂單總額約64億元，其中海底電纜系統和海洋工程38億元，占比59%，陸地電纜系統26億元，占比41%該公司的大部分海底電纜訂單將在2021年和2022年確認收入
華西證券認為，在風電機組價格大幅下跌的背景下，預計未來江蘇，廣州，山東等省份將繼續加大海上風電建設2—3年后，海上風電有望進入平價時代，這將進一步帶動海底電纜需求的大幅增長
從相關上市公司業績來看，東方電纜的海底電纜系統2021年第三季度實現營業收入9.95億元，同比增長74.45%，高于地面電纜系統約20%中天科技第三季度毛利增長超過3個百分點據業內人士分析，這與公司包括海底電纜，海洋工程在內的海洋業務快速提升有關
企業擴張和高毛利仍有望保持。。
由于技術壁壘較高，海纜產業結構相對穩定，是風電領域產業集中度最高的環節之一目前國內海底電纜廠商主要有四家，東方電纜和中天科技各占三分之一的市場，恒通光電和漢能股份約占剩余三分之一的市場，還有寶盛股份等新進入者占很小的市場份額
面對斯特勞恩
對此，方正證券研究報告認為，海底電纜是高阻隔環節，研發難度大，周期長借助產品認證和歷史業績，具有先發優勢，新進入者少，未來毛利率有望保持高位
為了保持高毛利，相關企業努力改善產品結構，增強競爭力東方電纜上述負責人表示，公司是國內第一家實現臍帶纜產業化的企業王還表示，漢能在高壓，超高壓，交聯電纜領域積累了技術優勢，其中110千伏—500千伏交聯電纜和110千伏—220千伏電纜附件優勢明顯
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