在過去的長假里，新能源汽車充電的諸多話題沖進社交平臺熱搜高速，排隊四小時，充電一小時.在新浪微博平臺上，新能源汽車高速充電排隊4小時成為熱門話題
根據協會發布的數據，8月新能源乘用車零售達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增長12.0%伴隨著我國新能源汽車保有量的不斷增加，充電焦慮和高峰假期充電難成為新能源汽車增長期亟待解決的問題在資本市場，充電樁已經成為新能源領域的一大窗口今年以來，不少充電樁企業相繼受到資本市場的青睞
文/廣州日報全媒體記者文婧
目前一樁對應三車的問題是分布不均。
在微博熱搜的一段視頻中，一位新能源車主表示，10月1日從深圳返回湖南，前往湖南耒陽服務區，需要給車輛充電到了充電站，發現排隊的車很多，說充電要四個小時，排隊期間不敢上廁所收費一小時，全程通常8小時左右這次路上沒有堵車，但是在充電站堵了好幾個小時，16個小時才到家
節日期間，記者從社交平臺上看到，不少新能源車主在分享出行體驗，還有一些電動車車主在調侃在高速堵車的時候，隔壁汽油車的空調是開著的，為了省電我不得不關掉空調有網友說，和朋友開車回家，都到家了，朋友還在高速排隊充電
如何保證電動汽車高速充電一直是外界關注的問題日前，根據國務院辦公廳召開的加快交通領域新型基礎設施建設新聞發布會上發布的數據，目前我國高速公路充電樁數量已達10836個，新增充電樁服務區95個，新增充電樁服務區2318個
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟2021年8月發布的充電樁運營數據顯示，截至2021年8月，中國充電基礎設施累計數量為210.5萬臺，同比增長52.3%。
業內人士指出，平均一堆充電樁對應國內三輛車，不算小但問題是分配不均根據消息顯示，充電樁主要集中在東部地區，包括長三角，珠三角和京津冀地區
每次從廣州回到深圳或者深圳，我都會給車充滿電，然后再去高速特斯拉Model 3車主何小姐告訴記者，在市區找充電站比較容易只有到了高速，才發現剩下的30%電量不僅著急，而且找充電樁也麻煩假期我寧愿坐高鐵
市場
很多充電樁企業的融資盈利模式單一有待解決。
據協會數據顯示，8月新能源乘用車零售達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增長12.0%1—8月，新能源汽車零售額達147.9萬輛，同比增長202.1%區別于傳統燃油車的趨勢
伴隨著新能源汽車的快速增長，充電樁已經成為作為重要充電基礎設施需求的窗口今年以來，不少充電樁企業受到資本市場的青睞
日前，充電樁服務商Star Charging宣布獲得高縣領先投資，IDG，新希望投資集團，泰康資本的B輪融資，投后估值155億元日前，云快沖宣布完成B1輪融資，投資方為財信金融控制下的當代安普瑞科技有限公司，合力資本，財信產業基金日前，云快沖宣布完成B2輪融資，蔚來資本為投資方
2021年8月充電樁運營數據顯示，截至2021年8月，全國充電樁運營企業運營充電樁11個，超過1萬臺，其中前五名分別為:特呼運營22.7萬臺，星充運營22.1萬臺，國網運營19.6萬臺，云快充運營8.2萬臺，南方電網運營4.1萬臺。
預測
到2030年，充電樁市場規模有望增長30倍。
眾所周知，充電難，充電樁利用率低，充電樁分布不均衡，充電樁監管服務不到位是當前充電行業存在的四大問題。
前瞻產業研究院指出，伴隨著政策的推動和環保意識的普及，電動汽車消費者逐漸增多，對充電樁的需求旺盛目前國內充電樁布局不充分，消費者議價能力一般
第三方機構預測，到2025年，公樁和私樁數量將分別達到713.7萬和632.9萬支，每年增加約224萬和179.4萬支，總投資規模達400億元到2030年，充電樁市場規模有望增長30倍新能源汽車的增長將推動充電樁的增長，帶動充電樁行業的發展，這是不爭的事實
目前如何解決充電難的問題有專家建議，未來要在信息化，大數據方面下功夫在手機的充電App上，提前告訴車主排隊長度，引導他到閑置的充電樁充電用信息化手段解決高速公路收費排隊問題
新能源汽車及充電樁數據表。
新能源汽車
據公安部統計，截至2021年6月底，我國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%其中，純電動汽車保有量為493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%
充電站
根據9月26日國務院辦公廳新聞發布會上發布的數據，全國高速公路共有充電樁10836個，充電樁服務區2318個。
截至2021年8月，全國充電基礎設施累計數量為210.5萬臺，同比增加52.3%。
充電運營企業
截至2021年8月，全國充電運營企業所運營充電樁數量排名前五的分別為:
特來電運營22.7萬臺
星星充電運營22.1萬臺
國家電網運營19.6萬臺
云快充運營8.2萬臺
南方電網運營4.1萬臺
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