最近幾天，中國銀行業協會發布《中國金融租賃行業發展報告》這是中國銀行業協會連續第四年發布這份報告《報告》由中國銀行業協會融資租賃專業委員會副主任民生租賃牽頭，9家會員單位撰寫同時，首次全體成員單位參與《報告》初步調查
103010從整體運營，資產業務，負債業務，風險管理，服務實體經濟，轉型發展前景六個方面回顧總結了2020年中國融資租賃行業的發展，并試圖進一步展望未來發展趨勢針對疫情下行業應對和服務中小企業兩大主題，分別通過獨立章節進行闡述
一，回歸融資租賃本源，推動行業高質量發展。
融資租賃行業積極落實國家政策號召，回歸融資租賃本源，突出融物特色2020年，融資租賃行業將聚焦產權，加大對直接租賃業務的投入，不斷提升租賃物業的管理處置能力，在產品設計，技術賦能，增值服務等方面不斷優化，積極探索專業化，差異化，特色化的發展路徑，持續推動行業高質量發展
從行業整體來看，在持續推進高質量轉型的方向指引下，專注于發展主業，專業能力突出，產品設計多樣的公司呈現出穩健漸進的發展態勢，市場競爭力進一步增強。
二是資產規模保持增長，進入穩定發展階段。
受新冠肺炎疫情，會計準則變化，行業轉型發展等因素影響，融資租賃行業資產規模保持增長，但增速持續下滑截至2020年末，融資租賃行業總資產3.54萬億元，同比增長8.59%，增速較2019年回落0.02個百分點負債總額3.03萬億元，同比增長9.35%，增速較2019年提高0.98個百分點穩步發展將成為未來的主旋律
三是積極扶持國產飛機，助力國家航空工業。
2019年，由于波音MAX飛機停飛，融資租賃行業飛機資產增速明顯放緩2020年，受新冠肺炎疫情影響，飛機資產規模首次下滑截至2020年末，融資租賃行業自組織團隊1738個，資產規模4500.43億元，同比下降0.41%
全球民機產業格局正在逐步演變，以COMAC為代表的中國民機制造業的冉冉正在崛起同時，融資租賃行業不斷加大對國內民機行業發展的支持力度，多家融資租賃公司參與了C919，ARJ21飛機的融資截至2020年底，融資租賃行業未交付飛機中，來自COMAC的訂單數量達到285架，超過波音和空客成為行業第一融資租賃業與中國民機制造業相互支撐，相互促進，未來將開辟一片新天地
第四，航運業務大幅增長，經營租賃占一半以上。
2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，航運市場表現低迷下半年，伴隨著貨運需求的增長和航運市場的回暖，融資租賃行業加大了在航運業務上的力度截至2020年末，融資租賃行業自有船隊1301艘，資產2253.87億元，同比增長31.9%
2010年以前，融資租賃行業的船舶租賃資產均為融資租賃資產2010年后，融資租賃行業推出船舶經營性租賃業務，經營性租賃資產余額持續上升
2020年，中國人民銀行，中國銀行業監督管理委員會等八部門發布《報告》，指出金融機構要進一步暢通內外傳導機制，促進融資規模明顯增長，優化中小企業融資結構，支持實體經濟高質量發展。
融資租賃行業經過多年的快速增長，已經成為我國多層次金融服務體系的重要組成部分，為中小企業的發展做出了貢獻2020年，融資租賃行業新增中小企業客戶129594戶，同比增長140.45%截至2020年末，小微企業融資租賃業業務余額14389.05億元，同比增長19.92%，現有客戶185313戶，同比增長117.73%中小企業業務余額占行業比重達45.62%，中小企業業務已成為融資租賃行業的重要組成部分
六是緊跟國家戰略部署，服務實體經濟發展。
十四五規劃綱要對加快金融服務實體經濟步伐，推動我國經濟高質量發展作出了重要戰略部署2020年，融資租賃行業將主動提升專業化能力，發揮產融結合優勢，堅持立足實體，貼近實物，融入行業，進一步增強對實體經濟的支撐力展望未來，融資租賃行業將緊跟國家戰略部署，全力提升服務質量和效率，切實推動服務實體經濟發展，共創美好未來
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