重組投資者終于成功了。
日前，*ST Zotye發布公告，最終選定江蘇申商控股集團為重組投資方。
日前，*ST Zotye漲4.98%，報6.75元/股。
 江蘇申尚被確定為公司的重整投資人。
公告顯示，9月30日，根據重整投資人審查委員會的審查和表決結果，最終確定江蘇申尚控股集團有限公司為公司的重整投資人，最終選定上海泰祺汽車科技合伙企業，湖南智博智車股權投資合伙企業為公司下一步備選重整投資人。
同日，公司及其經理與江蘇申商簽訂《眾泰汽車股份有限公司重整投資協議》，重組投資20億元同日，江蘇申尚向指定賬戶支付了5.5億元作為履約保證金剩余14.5億元重組投資按約定于2021年10月25日前支付
公司表示，收到全額20億元將作為眾泰汽車及其管理人向法院和債權人會議提交以江蘇申尚為重整投資人的重整計劃草案的前提重整投資人確定后，公司及管理人將結合重整工作進展情況，加快與重整投資人，債權人等利益相關方的協商溝通，快速推進重整工作
公司表示，本次招募的重整投資人必須在眾泰汽車重整計劃獲得法院批準后，確認為眾泰汽車的正式重整投資人。
申尚已經重組*ST龐大。
公告顯示，重組投資方江蘇申尚成立于2020年9月29日，法定代表人為黃繼紅自2020年9月成立以來，未開展實質性業務，參與重組的目的是獲得汽車生產資質，生產銷售整車股東為深圳市申商控股集團有限公司，持股比例為100%
申商集團總裁黃繼紅還有另外兩個身份:巨量汽車貿易集團董事長，中國民生投資集團總裁。
值得注意的是，巨量集團曾經是一家地方改制的國企，曾經發展成為汽車分銷的第一家IPO，但經過快速擴張后，其債務達到頂峰，由巨量集團變為*ST巨量深商控股和黃繼紅作為重組方，伸出了援手在改善業績后，龐達集團于2020年7月將其實際控制人由創始人龐清華變更為黃繼紅目前，這個龐大的群體已經摘下了帽子
此次重組*黃繼紅ST Zotye被外界認為有重組汽車債務危機企業的經驗。
重組消息引發了上漲。
成立于2003年的Zotye汽車曾是國內汽車市場的黑馬，被稱為寶石臺，2016年和2017年銷量均超過30萬輛今年年初以來，*ST Zotye的股價受到重組消息的提振
日前，*處于預重組階段的ST Zotye發布階段性進展公告，披露公司已與兩名潛在投資者簽訂《保密協議》，并于2020年12月25日，28日與其中一人簽訂《意向協議書》。
日前，*ST Zotye披露停牌核查結果稱，此前提及的意向投資者為上海智洋投資有限公司，湖南智博股權投資基金管理有限公司.
隨后，公司分別于5月12日晚和6月25日晚發布公告，準投資者均已暫停對投資公司的推介和終止。
雖然沒有與兩位投資者成功牽手，但今年年初以來，*ST Zotye累計漲幅高達400%，最高股價為8.98元/股，今年1月11日最低股價為1.14元/股雖然公司在上漲過程中經歷了一次特殊的止損，不斷提醒風險，但依然擋不住資金的熱情
在股價上漲的同時，*ST Zotye面臨巨額虧損，資金占用和d
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