17日上午，在陜西xi安高鐵宜君隧道進口段，伴伴隨著幾臺機器的轟鳴聲，施工人員有序安裝管棚導管，場地平整，護坡，標志著Xi安高鐵銅川至延安段最長隧道，難度最大的工程宜君隧道全面進入隧道施工階段宜君隧道位于陜西省銅川市印臺區，宜君縣境內，是西延高鐵全線最長的隧道，全長17.5公里設計為單洞雙線隧道，最大埋深395米穿越多條淺埋溝谷和3條斷層破碎帶，存在滑坡，崩塌，大變形等安全隱患是一級高風險隧道目前，宜君隧道進出口及4座斜井已全部進入隧道施工
為確保隧道進洞安全，進洞前在宜君隧道拱部增設管棚和超前管網，加固襯砌斷面，防范塌方風險隧道穿越山谷淺埋段和斷層破碎帶時，采用三步預留核心土法，完善支護措施，做好洞內超前支護和圍巖監測，防止坍塌風險，為現場施工安全提供堅實保障
西高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網中包海高速鐵路通道的重要組成部分它與規劃中的西渝高速鐵路形成南北通道是陜西省米字形高速鐵路網主骨架的重要組成部分，十四五期間重點建設項目項目開工以來，西成客運專線陜西公司組織參建單位以管理人員，規范管理，機械設備，勞動組織，工作穩定到位為抓手，加快推進項目部成立，臨時工程規劃施工，施工圖紙現場核對，測量及樁位交接，施工組織等基礎工作，為開工做好充分準備以打造高品質，綠色，智慧，人文的高品質高鐵為目標，全力做好項目卓越規劃，示范引領，全面推進，過程管控截至目前，全線186個工地共開工項目94個，進場人員7000余人，累計投資15.1億元
西延高鐵線路長約300公里，建設標準為雙線客運專線，設計時速350公里該線路建成投產后，Xi至延安的運行時間將由目前的兩個半小時縮短至一個小時左右，對于幫助革命老區脫貧攻堅，推進西部大開發戰略，進一步完善和優化國家高速鐵路網布局，提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義
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