2021年鐵路暑假結束，因疫情再次出現客流意外62天內，全國鐵路發送旅客4.62億人次，僅占中國國家鐵路集團有限公司估算的7.5億人次的61.6%.中國鐵路集團有限公司9月4日發布的數據顯示了上述信息
8月份全國鐵路客運量下降可謂懸崖勒馬，僅發送旅客1.56億人次，環比下降49.02%，同比下降37.35%但2021年7月客運量大幅增長，比2020年多600萬人次，同比增長1.32%
夏季運輸首月，全國鐵路客運量達3.06億人次，較上月增長24.39%這是2019年10月之后，時隔21個月，全國鐵路客運量再次突破3億大關
雖然暑假第一個月鐵路客流破紀錄，但增速在下降3—7月，各月累計客運量同比分別增長41.9%，66.7%，71.7%，67%和63%前8個月，全國鐵路客運量達18.27億人次，同比增速降至43.41%這也導致目前鐵路客運量與疫情前的差距擴大前8個月，全國鐵路客運量較2019年同期下降27.15%，目前鐵路客流僅恢復到2019年同期的72.85%，較上月下降6個百分點
截至目前，2021年鐵路客流高峰出現在第二季度二季度全國鐵路日均發送旅客903萬人次，較一季度增加298萬人次，同比增長49.3%其中，5月全路發送旅客2.88億人次，同比增長85.81%，達到2019年同期的95.5%，日均客流量首次突破1800萬人次，盡可能接近疫情前水平
至于2021年的暑假，中國國家鐵路集團有限公司6月底預測，全國鐵路發送旅客7.5億人次，同比增長64.47%。
中國國家鐵路集團有限公司人士告訴《中國經營報》記者，2021年暑假客流不及預期主要有兩個原因。
一是7月份以來，河南省不少地方出現了特大暴雨，經歷了9輪強降雨，嚴重影響了部分線路設備設施和運輸秩序受影響，鄭西，鄭泰高鐵，隴海，景光，劉嬌，后岳，心悅等多條普速鐵路全線停運，鐵路部門采取停運，折返，迂回等方式調整運營客車3500余輛
中國正面臨2021年以來最嚴峻復雜的疫情防控形勢在這種情況下，鐵路部門在疫情防控風險較高的地區暫停發售進京車票，并在南京，揚州，鄭州，張家界等地采取暫停客運業務，減少車次等措施，引導旅客減少流動性
值得注意的是，2021年，在春運高峰期，由于疫情反復，客流未能達到預期。
日前，中國國家鐵路集團有限公司公布，預計2021年全國鐵路發送旅客4.07億人次，與2019年春運高峰發送旅客4.1億人次的水平基本持平之后，受新冠肺炎疫情影響，部分鐵路客車停運，鐵路車票預售較上年同期下降近六成日前，中國國家鐵路集團有限公司將春運高峰預測值下調至2.96億人次
2021年，鐵路
中國國家鐵路集團有限公司發布《2021年春運客流先抑后揚鐵路節后客流激增實現正增長》，顯示2021年上半年，中國國家鐵路集團有限公司總收入為5127.69億元，同比增長23.67%，虧損507.37億元，同比減少448億元，減幅46.90%目前，中國國家鐵路集團有限公司總收入已基本恢復到疫情前水平，僅比2019年同期下降2.92%，可是，在收入恢復的同時，凈利潤并沒有同時增加2019年上半年，國鐵集團虧損僅2.05億元，目前國鐵集團虧損是2019年的247倍
2021年上半年，全國鐵路貨運收入2137.7億元，同比增長13.9%，客運收入1562.3億元，同比增長66.8%根據京滬高速鐵路有限公司半年報2021年上半年，京滬高鐵營業收入達150.98億元，同比增長50.30%，實現凈利潤27.43億元，同比增長417.28%
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