就在今天，小米集團發布了Q2財務報告，顯示小米已經與自動駕駛技術公司DeepMotion的相關承包商達成了股份購買協議。
小米將收購DeepMotion各普通股股東賣方及各優先股股東賣方出售的1.25億股普通股及5048.47萬股優先股，分別占DeepMotion已發行股本的71.16%及28.84%，換言之，小米將整體收購DeepMotion。
財務報告顯示，小米集團的總收購成本約為7737萬美元協議完成后，公司將成為小米集團的全資子公司
小米財務報告截圖
早在今年7月，就有消息稱小米想要收購DeepMotion當時有消息稱，小米收購這家公司的成本可能在10億元到20億元之間現在，5億元拿下這家公司，還是挺劃算的
事實上，自小米成立以來，雷軍和小米在旅行領域投資了很多企業在雷軍決定造車之后，他也推出了很多自動駕駛領域的公司最近，他投資了垂直技術，赫賽技術和停車可見，小米企業將自動駕駛作為重要賣點之一
至于造車，小米的積累不算太多可以預見，小米投資收購的消息還會繼續傳出
之前就有傳聞全資收購自動駕駛企業
此次收購無疑是小米在造車道路上邁出的重要一步。
目前自動駕駛能力已經成為車企的重要競爭力之一，而小米在這方面的積累并不多，只能通過收購和創造企業來實現從0到1的過渡。
但是目前市場上可供小米選擇的創業公司并不多，DeepMotion就是其中之一所以早在7月份，就有媒體報道小米將收購該公司，當時的收購成本可能在10—20億元之間
這家公司雖然名氣不大，但團隊創建能力不弱DeepMotion有四位創始人，分別是蔡睿，楊，分別擔任CEO，CTO，首席科學家，董事
DeepMotion核心人員
在創立DeepMotion之前，蔡睿，楊曾在微軟亞洲研究院工作近10年CEO蔡睿和CTO李志偉也參與了微軟的明星產品AR—holo lens
微軟亞洲研究院被稱為AI黃埔軍校，很多自動駕駛領域的頂尖人才都來自這個機構。
deep motion CEO蔡睿認為，AR/VR技術并沒有像預期的那樣爆發，而包括另一邊自動駕駛公司在內的ai應用正在高速發展。
在研究了多個方向后，他們最終選擇了自動駕駛作為自己的創業方向。
當時DeepMotion鎖定了地圖定位和感知部分，設計了基于攝像頭，GPS，IMU等傳感器集成的低成本解決方案，可以為無人車提供環境感知，高精度地圖繪制和高精度定位三大能力。
由于高精度地圖需要采集資質，因此落地相對困難后來，DeepMotion改造了全棧式自動駕駛解決方案，包括前視/環視/環視感知系統，自動泊車服務AVP方案等技術
可以說，公司對自動駕駛的研究相當全面，將為小米從無到有帶來直接的技術幫助。
在造車后押注自動駕駛后，許多投資已經啟動
事實上，小米對旅行領域的關注，從成立之初就開始了在過去的十年里，小米和雷軍投資了至少38家旅游相關企業
但與其他資本機構不同的是，小米除了做投資人之外，在下一階段選擇了造車，從觀眾變成了選手因此，在宣布造車之后，小米的投資更加集中
小米在造車后公布了投資布局
在車造出來后的四個月里，小米先后投資了穆宗科技，何塞科技，幾何合伙人和泊車，這些都是自動駕駛公司加上已經確認被收購的DeepMotion，小米在自動駕駛領域積累了一定的基礎
朗維科技成立于2013年，是自動駕駛系統ADS和ADAS技術及產品的供應商其產品主要包括ADS/ADAS控制器，攝像頭，毫米波雷達，超聲波傳感器，核心感知，定位和地圖等算法產品，以及云服務產品其業務范圍涵蓋智能駕駛系統，智慧城市產品及服務，大功率新能源汽車無線充電產品
客戶已經包括一汽，長安，BAIC，吉利和理想等主流車企和新車企。
禾賽科技是國內老牌激光雷達先驅，在車輛規格級，功能安全，主動抗干擾技術，基于深度學習的感知能力等方面，在底層技術，核心元器件，光電芯片，設計工藝和自動化生產等方面積累了深厚的經驗。
公開數據顯示，何塞科技的激光雷達在Robotaxi和機器人市場占有較高的市場份額，客戶遍布全球23個國家和地區的70多個城市國內很多主流自動駕駛初創公司都與海思科技建立了合作關系
何塞技術的激光雷達
幾何伙伴是4D毫米波成像雷達供應商，基于機器感知和深度學習，采用低成本，整車規格級，高可靠性，易量產的技術路線幾何伙伴可為L2—L4自動駕駛提供綜合感知，智能決策的軟硬件一體化系統目前，幾何伙伴多傳感器融合感知智能決策方案也在SAIC進行了測試
愛停車是小米最近投資的一家公司，據其官網界面顯示
紹，愛泊車是一家專注于智慧停車的企業，主要是通過 AI 技術，為大規模城市級智慧停車提供解決方案。
可以看到，小米在自動駕駛領域的投資已經涵蓋了關鍵感應器供應商，自動駕駛方案商和自動泊車方案商，基本上已經建立了完整的自動駕駛技術鏈了。
結語:自動駕駛將成小米汽車的賣點之一
對于一個從零開始的跨界造車玩家來說，必須要找到自己的核心競爭點，而小米在這方面的積累并不算多。
所以在小米決定造車之后，也可以看到小米多次對自動駕駛領域的企業出手，并且首批招募崗位就是自動駕駛相關領域，這說明小米也將會把自動駕駛作為小米汽車的核心競爭力之一。
從目前的動作來看，小米近期在汽車領域的動作明顯增加，已經開始為首款汽車做準備了，至于小米汽車究竟會是什么樣子，還需要看小米的下一步動作。
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