中國鐵路南寧局集團有限公司貨運部副主任陳曉輝17日在接受中國新聞社采訪時表示陳曉輝介紹，今年前7個月，通過廣西憑祥鐵路指定進境口岸累計進口東盟水果1.8萬噸，進口水果數量穩步增長原來，只有越南水果進入港口自2020年5月起，泰國水果也獲準從港口進入中國市場
陳曉輝表示，陸海新通道的建設拉近了東盟國家與中國西部的距離，中國西部與東盟的貿易額不斷上升。
統計顯示，重慶，四川，云南，廣西與東盟貿易額從2017年的4471億元增長到2019年的5907億元，復合增長率為15%。
在組織西部陸海新通道供應的過程中，我們明顯感覺到西部陸海新通道對東盟國家的吸引力在增加，越來越多的貨代利用這一通道將貨物發往中國市場陳曉輝表示，自2017年4月28日新開通西部陸海通道列車以來，海鐵聯運列車呈現快速增長態勢，從2017年的178列增長到2020年的4607列，增長近25倍
四年來，中國西部陸海新通道的朋友圈越來越大從2017年重慶，廣西，貴州，甘肅四省，自治區，直轄市簽署西部陸海新通道框架協議，到現在西部12省，海南，廣東湛江131合作共建機制已經形成從最初的渝桂新列車，到海鐵聯運列車六個方向的正常運行，推動了海鐵聯運列車對西部地區的全覆蓋，初步實現了與中歐列車的無縫銜接
不斷增長的需求促使廣西努力建設西部陸海新通道的基礎設施廣西壯族自治區發展和改革委員會副主任黃文川介紹，由廣西和重慶共同建設的重慶陸港，今年4月開工建設，計劃2022年建成投產，川桂國際產能合作產業園建設正在加快推進，項目一期計劃2021年底建成
黃文川表示，廣西正全力推進貴州黃通至百色鐵路建設，推動欽州至防城港鐵路南寧至防城港鐵路，貴桂鐵路二線等一批干線鐵路擴能改造這些項目建成后，中國西部陸海新通道的運輸能力將大大提高
廣西壯族自治區交通運輸廳黨組成員歐陽斌表示，廣西正在推進西部陸海新通道運河建設，預計2022年開工建設。
根據消息顯示，平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分廣西壯族自治區交通運輸廳此前披露，平陸運河將按內河一級航道標準建設，兼顧5000噸級船舶通航，總投資約680億元項目建成后，廣西內河將新增一條海上通道西江航運干線中上游船舶可從欽州港經新西部陸海通道運河航行，比經廣州航行短560公里
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