自智能汽車進入大眾視野以來，圍繞自動駕駛功能的車禍也不斷引起關注日前，CEO李學凌在社交平臺上表示，自動駕駛應該永遠是AI在達到高智能水平時的一個應用在這個階段，需要大量的R&D投資和數據收集來驗證其安全性
在李學凌看來，以自動駕駛為代表的人工智能領域的關鍵應用仍面臨巨大挑戰以語音識別為例，現在語音識別的準確率達到了97%，也就是100個單詞有3個錯誤，這是全球很多科技公司多年來專注于這個小領域并投入的成果李學凌認為，該行業在自動駕駛所依賴的圖像識別領域的投資遠低于語音識別，缺乏大量的R&D投資和數據收集，也沒有足夠的時間驗證結果如果這種情況持續下去，軌道泡沫將在大約一年后破裂
最近幾天，企業家林文欽在駕駛蔚來汽車時遭遇交通事故，其不幸離世一直備受關注車輛NOP 在事發時處于活躍狀態，將智能汽車的安全性能再次推到了風口浪尖
值得注意的是，近期發生的多起智能汽車碰撞事故，都與汽車搭載的智能駕駛功能有關，這也引發行業對自動駕駛安全性的反思。
就在今天，特斯拉也被曝光，一輛Model 3自動駕駛電動車在英國發生撞擊事故，造成6人受傷事故還引發美國交通部對特斯拉的駕駛系統展開調查
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